Le catamaran solaire a célébré son arrivée historique le 8 mai 2007 à 15 h (heure locale) dans le port new-yorkais de North Cove Marina. Le "sun21" est le premier bateau motorisé à avoir traversé l’Atlantique sans consommer une seule goutte de carburant.
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Suite à la réussite de la traversée de l’Atlantique, le maire de Miami, Manuel A. Diaz, a accueilli le catamaran en déclarant le 2 avril 2007 la Journée „sun21“. Le bateau solaire avait déjà atteint la côte américaine le 29 mars à 15.30 h (heure locale) et parcouru ainsi 1'400 milles supplémentaires.
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L’eau claire comme du cristal et les lagunes bleues des Caraïbes ont enchanté l’équipage du "sun21". Mais les 1'400 milles nautiques parcourus depuis la Martinique jusqu’à Miami n’ont pas été sans mal. De forts courants, la faible profondeur de la mer ainsi que les récifs de corail ont exigé beaucoup d’habilité des skippers. "Le catamaran solaire a néanmoins supporté toutes les humeurs des mers traversées de façon souveraine", a rapporté l’équipage.
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Le "sun21" est le premier bateau solaire à avoir traversé l'Atlantique en utilisant sa
propre force. Vendredi après-midi vers 15 heures (heure locale), le catamaran solaire a atteint Le Marin en Martinique. Les membres de l'équipage se portent bien et sont heureux d'avoir réussi cette traversée record.
L'équipe du "sun21" a passé Noël et Nouvel An sur les Îles Canaries. De Las Palmas, le "sun21" a mis le cap sur la Martinique, sans escale au Cap Vert.
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Le "sun21" est arrivé le 20 novembre 2006 à Séville, après avoir parcouru 75 km sur le fleuve en le remontant depuis son embouchure sur l’Atlantique. Deux jours plus tard, le président de la ville de Séville, Alfredo Sanchez Monteseirin, présentait le projet, le bateau et l’équipage au public.
Le lundi 16.10.2006, la Conseillère fédérale Micheline Calmy-Rey a baptisé le catamaran "sun21" en l’arrosant d’eau provenant de la source du Rhin.
Le 14.10.2006, malgré le temps nuageux, un grand nombre de visiteurs ont profité de l'occasion qui leur était donnée pour visiter le "sun21". Les membres de l'équipage ont répondu aux innombrables questions sur le mode de fonctionnement de l'installation solaire, sur le comportement en haute mer du navire, et même sur les provisions du voyage.